- [行業法規]國際貨代信任危機！何去何從？2019年05月21日 11:25
- 在文章開頭小編想跟大家提一下中國對外貿易經濟合作企業協會發出的“關于高度警惕境外無船承運人搞海運欺詐的通知”按照現有《海商法》FOB出口商在把貨物交給承運人的時候就失去了對貨物的控制權以及選擇路線權，這對承運人有很大的風險，很有可能造成人財兩空的局面。（備注：我國大約有85%的出口為FOB條款）再加上NVOCC改成備案，使得以前的真金白銀到現在的無需抵押金，市場準入條件和資質大大降低了。托運人無法確認到底是否可以信任此承運人。所以才有了該通知希望可以在我國國際貨運市場極度混亂，法律法規有漏洞，管理欠缺的情況下，讓FOB出口企業高度警惕并務必注意一些問題。
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- [東際新聞]東際國際海運帶你快速了解海運集裝箱種類！2019年05月21日 09:55
- 隨著國際貿易的發展，商品結構不斷變化，市場上出現各種不同類型的專用或多用集裝箱，今天就為大家粗略介紹一下常見種類。 1．普通集裝箱 普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container），以裝運件雜貨為主，通常用來裝運文化用品、日用百貨、醫藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機械、儀器及機器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數的70 ~ 80%。除了冷凍貨、活的動物、植物之外，在尺寸、重量等方面適合集裝箱運輸的貨物，均可使用干貨集裝箱。
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- [東際新聞]降低船舶行駛速度；加強一天到貨效率；建立良好關稅底子2019年05月20日 14:32
- 隨著排放限制的日益嚴格，“海洋”這個大世界關于新環境規則的爭論也越來越激烈。《華爾街日報》物流報告寫道，為了降低船舶污染，數十家船東呼吁行業監管機構要求船舶運營商降低船舶的行駛速度。一些高管表示，這種“慢駛”策略已經降低了船舶的碳足跡。這導致該行業出現了分歧，散貨船和油輪運營商紛紛支持這一想法，而許多集裝箱船運營商則發出了警報。穆勒-馬士基有限公司(A.P. Moller-Maersk A/S)集裝箱運輸公司和零售客戶表示，為實現排放目標而放慢航速，只會推遲對更清潔的新型船舶技術的投資。這也將促使許多海洋運輸公司將更多的船只放到水上，以彌補較慢、頻率較低的服務。他們說：“結果是整個行業的排放量依舊會持續增加。”
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- [東際新聞]美國加征2500億關稅+3000億關稅(擬征)，這些你需要了解以防范風險2019年05月20日 09:46
- 擬征3000億美元美元商品加征關稅 美國貿易代表辦公室（USTR）5月13日公布，擬對另外價值約3000億美元中國產品加征關稅，并公布3805項產品清單，征求公眾評論意見，6月底前會完成法定程序。 擬加稅商品清單幾乎覆蓋美國此前對500+2000億美元中國商品征稅未影響到的所有消費品，包括智能手機、筆記本、平板電腦、服裝、鞋履、家居商品及農畜產品等，但不包括藥品、特定藥品原料、部份醫療產品、稀土材料與重要礦物等。
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- [東際新聞]4月17日起，敢帶這些東西入境，海關當場取消簽證，立即遣返！2019年05月20日 09:29
- 非洲豬瘟病毒最早出現在撒哈拉以南非洲。1921年，非洲豬瘟在肯尼亞被首次發現。最初，非洲豬瘟病毒的主要宿主是非洲野豬和疣豬，以吸食野豬血液為生的蜱蟲成為傳播媒介。而且因為成年野豬很少因感染而死，非洲豬瘟開始沒有引起足夠警惕。但后來在非洲從事養豬業的人們發現，家豬對這種病毒的抵抗力不如野豬，一旦感染，無論幼崽還是成年，都會出現內臟器官出血等癥狀，死亡率很高，并且傳播特別迅速，養豬場損失慘重。
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- [東際新聞]平衡車海運到澳洲，澳洲海運平衡車需要多長時間2019年05月17日 14:35
- 平衡車在中國是一個非常熱門的國人玩具，在國外也是黑科技，但是國外銷售的平衡車費用非常貴，很想把國內的平衡車寄到國外，苦苦找不到寄國外平衡車的快遞，問了很多都說攜帶大功率電池發不了，那怎么辦呢？？？東際國際來幫您寄平衡車，電池到國外。 無論是覺得像寄整個平衡車到國外還是說只想寄個電池到國外，我們都可以幫你。
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- [行業法規]哪些原因對國際貨代海運運輸有影響！2019年05月17日 09:37
- 作為國際貨代海運行業人，國際貨代海運運輸需要處理很多問題，所以這是一個一環扣一環的流程。所以每個環節不能有一點疏忽哦。 發貨人與出口貨物： 發貨人對國際貨代行業不熟悉，對每一個國家的海運貨代運輸規則不懂，所以不知道有些敏感貨物不能運輸。在人為或者出口貨物都有問題的情況蝦，都會涉及到的人有海運業務員、海運操作員和海運跟單員。 船公司因素： 船代公司有時候也會是影響貨物運輸的重要因素。當他們的船期早操作不當的情況下，突然間就延期了，這樣就對對海運運輸的時效性造成影響的。
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- [行業法規]貨物到港后，客戶不提貨，被退運，被拍賣，怎么辦？2019年05月17日 09:23
- 1個月前，貨代告訴我，客戶依然沒有去提貨。我一直催客戶去提貨，客戶每次都是說他今天會去提，但是一直拖到今天也沒有去。客戶也不和我們溝通因為什么原因不去提貨，永遠都是“我今天會去提貨”。現在拼箱公司沒有耐心了，給我們下最后通牒，讓我們再通知客戶最后一次，如果客戶還不去提，就要給我們退回來，并且產生的滯港費等費用，要我方支付。
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- [行業法規]商品海運出口到印度注意事項總結2019年05月16日 11:03
- 印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。 中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。
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- [家具行業]國內海運家具到新西蘭奧克蘭，找東際國際貨運簡單快捷2019年05月16日 10:10
- 定居新西蘭奧克蘭之后我在國內海運了一整套家具到新西蘭的攻略分享給大家說來也巧，18年在澳洲跟新西蘭兩個地方徘徊很久之后，最終還是選擇了新西蘭。我是一個不喜歡熱鬧繁華的人，定居新西蘭的人都帶有一種詩意。生活平靜，彷佛就像海子說的面朝大海出暖花開。特別喜歡新西蘭的夜景，舒適靜謐、無人打擾。相信跟我一起選擇新西蘭的大家都有同樣的感受。但是對于喜歡宅的人，我覺得新西蘭的家具虧待了我。定居之后我逛了一圈家具，感覺本地的家具可以總結為粗獷、土還有昂貴三個特點。
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- [行業法規]帶你看看海關查柜都查什么，以后再也不用怕了2019年05月16日 09:13
- 海關查柜是會產生一些額外費用的，但這些費用不是海關收取的，而是碼頭收取的吊柜費，拆柜費等費用，因為是海關查驗才有此費用，所以碼頭一般把這些費用稱之為海關查驗費，碼頭會開具正規發票的。所以這些查柜費是由SHIPPER來支付的。一般海關查貨前會有查驗通知，查驗完畢后會有查驗報告的。查驗是海關監管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，當然有時候也會是沒有任何原因的抽查。查驗的時候會打開箱子看，跟報關的資料是否一致，品名，數量
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- [東際新聞]3000個裝滿榴蓮的集裝箱貨柜滯留海關待查2019年05月15日 16:25
- 據業內人士分析，之所以出現這樣大量的壓柜待檢情況，是因為中國海關對榴蓮是否攜帶農藥殘留物和害蟲實施更加嚴格的檢查措施，由于很多進口商準備不足，致使榴蓮貨柜面臨滯留中國境外海關以等待排隊檢查過關。加上貨柜榴蓮在等待期中自然成熟，之后進入中國市場榴蓮售價預計將受到很大影響。
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- [行業法規]奧克蘭港正在商談回歸散貨航運業務2019年05月15日 16:06
- 奧克蘭是美國最繁忙的集裝箱港口之一，去年處理了相當于250萬個20英尺集裝箱的貨物。將近1 300英畝的土地用于集裝箱貨運，而外港碼頭目前用于與集裝箱有關的活動以及長期停泊的船只。如果達成協議，散貨運輸合同也不會妨礙集裝箱作業，因為該港口預計直到2035年才會使用該物業進行集裝箱裝卸。
- 閱讀（131） 標簽：奧克蘭港回歸散貨航運業務|奧克蘭港正在商談回歸散貨航運業務
- [東際新聞]印度孟買載有98000噸原油的油輪起火!2019年05月15日 10:45
- 印度當地時間4月13日晚21:30左右，停泊在孟買海岸的一艘載有98,000噸原油的蘇伊士型(Suezmax)油輪——“MT MAHARAJA AGRASEN”發生火災爆炸，當時船上有超過39名船員，事故造成該船輪機長不幸遇難，另有2名船員嚴重燒傷。 火災發生時，該輪正在港口卸載原油，后引發爆炸，但由于及時拉響警報，船員緊急撤離，當局救援力量也集中力量控制火勢，但不幸的是，該船54歲的輪機長Prakash Patyal在事故中不幸喪生，大管輪（Subhash Ravthan，31歲）和實習生（Tejo Charuvilayal，26歲）嚴重燒傷，并在第一時間被送往Masina醫院救治。他們受傷非常嚴重，目前仍然在重癥監護室。
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- [行業法規]美國啟動對剩余3000億美元中國商品加征關稅程序！6月17日舉行聽證會 | (附3k億清單)2019年05月15日 09:40
- 美東時間5月13日，美國貿易代表(USTR)辦公室發布公告，將就約3000億美元中國商品加征25%關稅征求意見并舉行公開聽證會，USTR還在附件中公布了包括手機、筆記本電腦在內的一份涵蓋3805種產品征稅清單，但不包括中國生產的醫藥和特定醫療產品的原料和稀土材料等。 據悉USTR將于6月17日就這份清單舉行公開聽證會，并停止提交書面意見，USTR要求6月10日之前提交公開聽證會證據與材料，6月24日截止收集意見，征求意見的期限明顯短于以往對中國商品開征關稅的征求意見期限。并商討最終加征關稅清單和具體實施日期。
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- [行業法規]關于海運提單你認識幾種，你真的了解嗎？2019年05月15日 09:28
- 基本知識和注意點 1. 提單通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用證有要求的話，要和貨代特別說明。 T/T付款方式時，理論上只需要一張正本就可以了（提貨后其他正本自動失效，副本不能提貨），T/T收到全部貨款后，給客人寄正本時可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶（以免提單在寄件路途中丟失）。 2. 提單正面要顯示承運人（全名）。這是知道了解到的內容，實際在做信用證的時候，銀行告訴我提單上沒有顯示承運人后仍安全交單收款（因此理論上應該是要顯示的）。 正面顯示承運人的則右下角直接由承運公司蓋章簽字。
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- [家具行業]廣州海運家具到悉尼門到門全流程2019年05月14日 11:21
- 1，我們都是為客戶投保的，如果貨物有損壞是可以理賠的。貨物到了別急著拆，先看看外包裝有沒有損壞，如果有損壞拍照下來，傷及到貨物可以用此證據理賠。這種幾率雖然千萬分之一，也要以防萬一 2，買的貨物可能組裝體積較大可是拆開體積就很小，比如衣柜，梳妝臺等，如果自己不覺得麻煩就可以運到澳洲再進行組裝，這樣體積就會小很多。運費也會少很多 3，買的貨物沒有實木，但是有易碎的需要打木架，那么叫人不要給你打實木木架，打夾板木架，可以免一個熏蒸的費用海運搬家攻略。
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- [行業法規]美威脅對剩下3250億產品征稅25%,中國反制措施來了:對美商品提高加征關稅2019年05月14日 10:23
- 繼對2000億美元中國輸美產品加征的關稅從10%上調至25%后，美方又進一步威脅，啟動對剩下的3250億美元中國輸美產品征稅25%的相關程序，并將于13日宣布清單。而與此同時，第十一輪中美經貿高級別磋商在華盛頓結束，雙方同意繼續推進磋商。
- 閱讀（604） 標簽：中國反制措施來了|對美商品提高加征關稅
- [行業法規]澳洲家具海運門到門相關知識2019年05月14日 10:05
- 門到門：當貨物到達目的港后，當地代理公司會代收貨人辦理好清關和相關手續，并將貨物送至指定的交貨地點與你交接。 門到門增值服務：你的物品到港前一星期左右，國外的代理，已根據他們提供過去的材料為你做好清關資料，屆時將通過郵件和傳真的形式遞送于你簽名確認， 在收到你回傳的簽名確認文件后，會在你物品到港后的第一時間辦理清關，清關完成后，會按照你預約的時間派送至你家中.
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- [行業法規]近期海關通報申報不實情形將會有大動作2019年05月14日 09:29
- 出口退稅是國家鼓勵企業對外出口、增強企業產品競爭力的一項稅收政策；享受出口退稅政策，是建立在企業真實出口、如實申報的基礎上的。如果企業在申報出口時出現了錯誤，既會受到海關方面的處罰，也會被稅務部門重點核查，影響退稅。下面就來了解一下近期海關通報的申報不實情況。
- 閱讀（179） 標簽：海關通報申報不實情形|國際海運|出口退稅
粵公網安備 44011202001691號