加州奧克蘭港(Port of Oakland)有望在20年來首次恢復(fù)散貨航運業(yè)務(wù)。

該港口已與總部位于溫哥華的Eagle Rock aggregate(建筑材料承運商)展開談判，將沙礫從不列顛哥倫比亞省運往奧克蘭。

該公司正尋求一個船舶泊位，以及毗鄰?fù)飧鄞a頭的20英畝土地。并希望獲得外港一個15年租約的泊位，該泊位將被用作海灣地區(qū)建筑工地的砂礫分配基地。

奧克蘭是美國最繁忙的集裝箱港口之一，去年處理了相當于250萬個20英尺集裝箱的貨物。將近1 300英畝的土地用于集裝箱貨運，而外港碼頭目前用于與集裝箱有關(guān)的活動以及長期停泊的船只。如果達成協(xié)議，散貨運輸合同也不會妨礙集裝箱作業(yè)，因為該港口預(yù)計直到2035年才會使用該物業(yè)進行集裝箱裝卸。

奧克蘭港口海事主管約翰·德里斯科爾(John Driscoll)說：“這對我們來說是一個機會，或許可以使我們的業(yè)務(wù)多樣化，我們已經(jīng)把奧克蘭港建成集裝箱貨運的全球門戶，但穩(wěn)定、多樣化的收入流可能是有益的。”

奧克蘭在1999年放棄了散貨，采用了一個完全集裝箱化貨物的Vision 2000戰(zhàn)略。