在文章開頭小編想跟大家提一下中國對外貿易經濟合作企業協會發出的“關于高度警惕境外無船承運人搞海運欺詐的通知”按照現有《海商法》FOB出口商在把貨物交給承運人的時候就失去了對貨物的控制權以及選擇路線權，這對承運人有很大的風險，很有可能造成人財兩空的局面。（備注：我國大約有85%的出口為FOB條款）再加上NVOCC改成備案，使得以前的真金白銀到現在的無需抵押金，市場準入條件和資質大大降低了。托運人無法確認到底是否可以信任此承運人。所以才有了該通知希望可以在我國國際貨運市場極度混亂，法律法規有漏洞，管理欠缺的情況下，讓FOB出口企業高度警惕并務必注意一些問題。



真實案例：
      不要懷疑國際市場的混亂性，活生生的例子就在我們的眼前，近期連云港市公安局成功打掉了一個以國外進口客商為對象，在國際貨運代理領域實施網絡合同詐騙的犯罪團伙，涉案金額為212萬余元！讓海外貨主有了貪圖低價運費的的心理，也知道國內貨代同行一定要把貨拿到手的心態，先騙貨主，再騙國內同行，最后再將高額的運費的騙到手后，人間蒸發！


        不得不說，在國際貨運市場極度混亂，法律法規有漏洞，管理欠缺的情況下，有一大批趁機鉆法律空子，貪圖便宜，想不勞而獲的人紛紛冒了出來，另外加上NVOCC改備案，讓市場準入條件和資質大大降低了，使得托運人不敢使用新的承運人，使得新的承運人在沒有資源的情況下毫無收獲，使得更多的不法分子進入到這個市場開始了欺騙。國際貨運前途堪憂~ 在這里小編只能祈禱大數據能夠真正的共享，讓監管機構可以真正的監管起國際貨運市場,并且完善一系列的規章制度。


      國際物流供應商聯盟（SAIL）是國際物流行業誠信合作機構，成立于2014年8月1日，服務中心位于世界第一大港寧波-舟山港。聯盟以開拓全球市場，降低合作風險為目標，基于先進的移動互聯網絡平臺，為全球中小型國際物流企業構建一套卓有成效的全球業務誠信合作網絡。SAIL助力中國物流企業快速實現全球物流服務能力，助力海外華人物流企業快速對接中國物流市場，助力全球華人物流企業建立高效安全的合作網絡，助力全球華人物流企業全面有效地推廣企業品牌。