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[行業(yè)法規(guī)]散貨拼箱有哪些運(yùn)輸模式2022年10月17日 15:26: 散貨拼箱有哪些運(yùn)輸模式如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至的集裝箱貨運(yùn)站由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨。貨到目的地，拼箱貨應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。那么，散貨拼箱的運(yùn)輸模式有哪些呢?散貨拼箱的運(yùn)輸模式按貨物的交接方式可分為如下幾種： 1. 門到門交接和門到站交接方式品質(zhì)有保證的的門到門交接方式，是指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人到發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)交付。門到站交接方式是指運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)承受貨; 閱讀（38）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]散貨拼箱的操作技巧2022年10月17日 15:25: 散貨拼箱的操作技巧隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但散貨拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)需要在實(shí)際操作過(guò)程中掌握一些技巧才能保證運(yùn)輸?shù)陌踩咝? 1、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確散貨拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物分量和尺碼的測(cè)量要盡能夠地精確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)寄存時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及分量進(jìn)行規(guī)范。如遇工廠更改包裝，品質(zhì)有保證的建議應(yīng)要求工廠及時(shí)告訴，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，經(jīng); 閱讀（60）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]散貨拼箱有哪些需注意2022年10月17日 15:24: 散貨拼箱有哪些需注意 1.散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較慢，需要與客戶做好確認(rèn)溝通； 2.散貨拼箱相對(duì)便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運(yùn)出口客戶（最低消費(fèi)1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）； 3.散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購(gòu)買貨值險(xiǎn)。 4.散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個(gè)集裝箱的，如果有某票貨物因?yàn)椴樨洠蛘咂渌虿荒軠?zhǔn)時(shí)放行或者上船，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延誤； 5.散貨成本主要體現(xiàn)在收貨人上，因此不能只追求低; 閱讀（39）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)散貨拼箱怎么操作2022年10月17日 15:22: 海運(yùn)散貨拼箱怎么操作散貨拼箱直接找貨代訂艙，提交貨物和相關(guān)提單即可，相關(guān)操作由貨代方負(fù)責(zé)。散貨拼箱一般有兩種：直拼和非直拼直拼：裝柜之后，一直到目的港才開(kāi)柜，中途不換柜; 非直拼：中途在中轉(zhuǎn)港要拆柜換柜，里面有幾個(gè)不同目的港的貨;相關(guān)流程：訂艙-報(bào)關(guān)-進(jìn)倉(cāng)核實(shí)-提單補(bǔ)料-收付款-放貨-提單跟蹤散貨拼箱具體操作： 1.首先確認(rèn)好價(jià)格和船期后，要及時(shí)申請(qǐng)訂艙客戶提供貨物裝箱單信息或者BOOKING（BOOKING的必填項(xiàng)：發(fā)貨人信息、收貨人信息、起運(yùn)港(POL)、目的港(; 閱讀（116）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]哪些物品國(guó)際空運(yùn)需要鑒定報(bào)告2022年10月17日 15:20: 哪些物品國(guó)際空運(yùn)需要鑒定報(bào)告在國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸中，一些物品由于比較特殊或含有危險(xiǎn)性，需要獲取空運(yùn)鑒定報(bào)告方可運(yùn)輸?shù)絿?guó)外。空運(yùn)鑒定全稱為《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)》，其主要目的了解貨物是否有安全隱患。下面，就讓我們一起詳細(xì)了解，哪些物品需要空運(yùn)鑒定方可運(yùn)輸?shù)絿?guó)外。一、粉末類物品粉末類物品，常見(jiàn)有各類化妝品，例如粉餅、胭脂、眼影、香粉等。這類物品雖然在國(guó)際空運(yùn)中并不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成不利影響，但是由于粉末本身難以檢測(cè)，容易被不法分子用來(lái)運(yùn)送毒品。因此，這類物品需要進(jìn)行空運(yùn)鑒定確認(rèn)物品; 閱讀（68）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]空運(yùn)半泡、空運(yùn)逃泡與空運(yùn)吃泡計(jì)算方法2022年10月17日 15:16: 空運(yùn)半泡、空運(yùn)逃泡與空運(yùn)吃泡計(jì)算方法 1、空運(yùn)半泡體積重量減去實(shí)際重量為泡，各自分1/2泡為分半泡，假如你的貨物重67kg，但體積為1立方，因此體積重為167kg，泡重=167-67=100kg，分半泡100÷2=50kg，也就是跟你的結(jié)算計(jì)費(fèi)重量為167-50=117kg。 2、空運(yùn)逃泡空運(yùn)逃泡就是把貨物的體積縮小一點(diǎn)點(diǎn)，較小體積重，減少那部分的體積重就是逃泡的重量。比如：(100cm * 100cm * 100cm)的體積重為167kg;體積縮小到 (9; 閱讀（239）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)拼箱技巧2022年10月14日 17:30: 海運(yùn)拼箱技巧所謂拼箱，是指承運(yùn)人（或人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱實(shí)用技巧 1、拼箱貨一般不能接受，只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)（個(gè)別實(shí)力雄厚的）將拼箱貨拼整后才能向訂艙。幾乎所有的拼箱貨“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)摹?一般的貨運(yùn)由于貨源的局限性，只能集中向幾家訂艙，很少能滿足指定的需求，因; 閱讀（54）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)出口拼箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成2022年10月14日 17:28: 海運(yùn)出口拼箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成： 1、當(dāng)無(wú)船承運(yùn)人接到貨物時(shí)，首先要對(duì)貨物進(jìn)行過(guò)磅，稱出貨物的毛重，以千克為單位，再用貨物的毛重除以計(jì)費(fèi)重量折算系數(shù)得出以毛重為準(zhǔn)的計(jì)費(fèi)重量FT1; 2、測(cè)量貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的尺寸，求出貨物的體積，以立方米為單位，得出計(jì)費(fèi)重量FT2 3、比較FT1與FT2的大小，取大的作為該貨物的計(jì)費(fèi)重量FT。上述就是為你介紹的有關(guān)海運(yùn)出口拼箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。關(guān)鍵詞：; 閱讀（91）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]怎么樣的貨物用海運(yùn)更加合適2022年10月14日 17:23: 怎么樣的貨物用海運(yùn)更加合適一、較重的貨物國(guó)際快遞的定價(jià)，從正常情況下是越重的貨越貴的，但重量到了一定限度之后反而會(huì)有大貨價(jià)格，便宜一些，由于貨物較重，其它快遞方式產(chǎn)生的費(fèi)用可能會(huì)比較多，那么這種時(shí)候就可以選擇海運(yùn)來(lái)節(jié)省成本。像一些海外搬家、工業(yè)重貨等等，走海運(yùn)的時(shí)候是很多的。最主要的就是能節(jié)省成本，但是如果比較著急的貨，那還是不推薦走海運(yùn)的。二、時(shí)效不緊急的貨物有時(shí)候我們寄一些東西是根本不著急的，可能要過(guò)很久才會(huì)使用到，那么這種情況我們使用海運(yùn)就是比較不錯(cuò)的，因?yàn)樵诓?/dd>; 閱讀（60）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]走海運(yùn)如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)2022年10月14日 17:21: 走海運(yùn)如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi) 進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝假如說(shuō)，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來(lái)設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，有基; 閱讀（46）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)費(fèi)的關(guān)系2022年10月14日 17:19: 海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)費(fèi)的關(guān)系承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)后，將根據(jù)海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)運(yùn)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。這時(shí)候，運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系就更容易了解了——海運(yùn)費(fèi)是海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)運(yùn)量的乘積。海運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)運(yùn)價(jià)基本關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：F=R X Q；其中F為海運(yùn)費(fèi)，R為海運(yùn)運(yùn)價(jià)，Q為海運(yùn)運(yùn)量。一般來(lái)說(shuō)，海運(yùn)運(yùn)價(jià)的確定和變動(dòng)取決于運(yùn)輸服務(wù)的供需關(guān)系。從理論上講，運(yùn)價(jià)最高不能超過(guò)貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力，最低不能低于運(yùn)輸成本。但由于航運(yùn)市場(chǎng)中海運(yùn)需求彈性的作用，有時(shí)也會(huì)暫時(shí)出現(xiàn)運(yùn)價(jià)低于運(yùn)輸成本; 閱讀（68）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]什么叫海運(yùn)運(yùn)價(jià)2022年10月14日 17:18: 什么叫海運(yùn)運(yùn)價(jià) 海運(yùn)運(yùn)價(jià)又稱“海運(yùn)運(yùn)費(fèi)率”，指的是用于計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率。是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人為完成貨物運(yùn)輸所提供的服務(wù)的單價(jià)。海運(yùn)運(yùn)價(jià)是指貨物進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。海運(yùn)運(yùn)價(jià)根據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸線路、港口狀況、運(yùn)輸時(shí)間、貨物種類、貨物數(shù)量等而產(chǎn)生變動(dòng)。海運(yùn)運(yùn)價(jià)是調(diào)節(jié)海運(yùn)市場(chǎng)狀態(tài)的關(guān)鍵因素，是平衡運(yùn)力與運(yùn)輸需求關(guān)系的杠桿。現(xiàn)實(shí)中，每當(dāng)運(yùn)力大于運(yùn)輸需求時(shí)，運(yùn)價(jià)就會(huì)下跌；而當(dāng)需求超過(guò)能力時(shí)，海運(yùn)費(fèi)就會(huì)上漲（特殊情況除外，比如當(dāng)下受疫情影響導(dǎo)致的各種情況; 閱讀（56）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)專線有什么優(yōu)勢(shì)2022年10月14日 17:14: 海運(yùn)專線有什么優(yōu)勢(shì) 1、手續(xù)簡(jiǎn)單一般都會(huì)提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù)，用戶只需只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單發(fā)票等信息； 2、安全性高正規(guī)快件清關(guān)，手續(xù)簡(jiǎn)單，通達(dá)美國(guó)，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，安全保障； 3、費(fèi)用透明美國(guó)海運(yùn)專線比較成熟，而都在做，所以費(fèi)用上比較透明，而且大多都會(huì)雙清包稅等服務(wù)。 4、速度快美國(guó)海運(yùn)專線發(fā)船頻次高，甚至能當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)出或次日發(fā)出、 5、通關(guān)能力大多數(shù)都熟知美國(guó)海關(guān)法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關(guān)。注：服務(wù)有所差異，上述內(nèi)容以實(shí)際情況為準(zhǔn); 閱讀（44）標(biāo)簽：

[東際新聞]廣州到澳大利亞海運(yùn)雙清到門，墨爾本悉尼海運(yùn)拼箱專線2022年10月14日 14:54: 廣州到悉尼Sydney墨爾本Melbourne阿德萊德Adelaide布里斯班Brisbane弗里曼特爾Fremantle海運(yùn)拼箱雙清到門專線，澳洲公司直接送貨到門。; 閱讀（63）標(biāo)簽：廣州到澳大利亞海運(yùn)|澳大利亞海運(yùn)雙清|海運(yùn)拼箱|悉尼海運(yùn)拼箱

[行業(yè)法規(guī)]廣州海運(yùn)到新西蘭雙清到門新西蘭海運(yùn)專線2022年10月09日 09:13: 新西蘭雙清到門包括中國(guó)出口報(bào)關(guān)和新西蘭目的港清關(guān)并派送到客戶指定的地方，即DDP 條款，工廠發(fā)貨后，收貨人不需要支付其他費(fèi)用。 DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后，再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過(guò)程中的一切風(fēng)險(xiǎn)，還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù)，交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用。可以說(shuō)，這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是最大的。; 閱讀（137）標(biāo)簽：廣州海運(yùn)到新西蘭|新西蘭海運(yùn)專線|新西蘭雙清到門

[行業(yè)法規(guī)]馬來(lái)西亞行政劃分2022年09月29日 21:34: 馬來(lái)西亞分為13個(gè)州，包括在柔佛、吉打、吉蘭丹、馬六甲、森美蘭、彭亨、檳城、霹靂、玻璃市、雪蘭莪、登嘉樓，以及沙巴和砂拉越，另有三個(gè)聯(lián)邦直轄區(qū)：首都吉隆坡、納閩和布城。; 閱讀（118）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]馬來(lái)西亞自然環(huán)境2022年09月29日 21:24: 馬來(lái)西亞國(guó)土面積330345平方公里（2016年），位于東南亞，國(guó)土被南海分隔成東、西兩部分，全國(guó)海岸線總長(zhǎng)4192公里。西馬位于馬來(lái)半島南部，北與泰國(guó)接壤，南與新加坡隔柔佛海峽相望，東臨南海，西瀕馬六甲海峽。東馬位于加里曼丹島北部，與印度尼西亞、菲律賓、文萊相鄰。地形主要是平原，地面平坦、起伏較小。; 閱讀（93）標(biāo)簽：

[東際新聞]東際國(guó)際物流與物流同行籃球友誼賽2022年09月27日 11:51: 在2022年9月23號(hào)晚上七點(diǎn)半，廣州東際國(guó)際物流有限公司與在廣州物流同行舉辦了一場(chǎng)籃球友誼賽，我們的籃球比賽一共歷時(shí)有一個(gè)半小時(shí)，在這一個(gè)半小時(shí)里，球員們揮汗如雨，每個(gè)人都在盡力做到最好，為自己的團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取到更高的分?jǐn)?shù)。籃球比賽現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。隊(duì)員們積極進(jìn)攻，嚴(yán)密防守，精彩的配合，巧妙的搶斷，不時(shí)的將比賽氣氛推向高潮。; 閱讀（87）標(biāo)簽：東際國(guó)際物流

[行業(yè)法規(guī)]快遞和海運(yùn)如何選擇2022年09月21日 09:46: 快遞和海運(yùn)如何選擇好多人想從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸東西到國(guó)外，從家具、電器等這些大物件到衣服、玩具這些小東西。但是到底用哪種方式更加方便省錢呢，很多人就比較模糊。其實(shí)運(yùn)輸無(wú)非是以下兩種方式：一、快遞（DHL、UPS等）優(yōu)點(diǎn)：按照重量計(jì)費(fèi)，運(yùn)輸速度快，對(duì)于小物品來(lái)說(shuō)相對(duì)比較劃算缺點(diǎn)：對(duì)體積、物品類型要求比較嚴(yán)格，超過(guò)1.2米需收取超長(zhǎng)費(fèi)（有時(shí)候甚至不接），帶磁這些也不行二、海運(yùn)（小包裹、拼箱、整柜）優(yōu)點(diǎn)：對(duì)貨物體積要求比較低，一般兩三米都不是問(wèn)題，按照體積收費(fèi)，適合大件物品缺; 閱讀（59）標(biāo)簽：

[行業(yè)法規(guī)]馬來(lái)西亞海運(yùn)小包怎么走2022年09月21日 09:44: 馬來(lái)西亞海運(yùn)小包怎么走馬來(lái)西亞海運(yùn)船期穩(wěn)定，海運(yùn)小包服務(wù)清關(guān)快速時(shí)效穩(wěn)定，專業(yè)物流服務(wù)，通關(guān)快速，一單到底全程追蹤，時(shí)效保證 1.交貨：交貨海運(yùn)倉(cāng)當(dāng)天無(wú)裝柜 2.裝柜：西馬交貨后的第二天裝柜，第1天排柜，第2天裝柜，東馬一周一裝；（周日、節(jié)假日除外） 3.出柜：裝柜后1-2天出柜至碼頭（周日、節(jié)假日除外） 4.報(bào)關(guān)：抵達(dá)碼頭后1-2工作日完成報(bào)關(guān) 5.船運(yùn)：報(bào)關(guān)完成后安排預(yù)定的船期上船，海上船運(yùn)時(shí)間5-7天 6.清關(guān)：靠岸進(jìn)行排期清關(guān)時(shí)長(zhǎng)1-3工作日 7.拆柜：拆柜1-2天; 閱讀（39）標(biāo)簽：