- [行業法規]國際海運提單你都認識了嗎？2019年07月30日 14:51
- 提單BILL OF LADING（B/L）就代表貨物，一定要對提單有足夠的了解。 基本知識和注意點 1. 提單通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用證有要求的話，要和貨代特別說明。 T/T付款方式時，理論上只需要一張正本就可以了（提貨后其他正本自動失效，副本不能提貨），T/T收到全部貨款后，給客人寄正本時可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶（以免提單在寄件路途中丟失）。
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- [行業法規]國際海運危險化學品&危險貨物的區別2019年07月24日 10:10
- 國際海運危險化學品&危險貨物的區別 近年來，由于危險品瞞報、錯報、漏報造成的人身傷害和財產損失層出不窮。在海關申報時，危險化學品與危險貨物有很多人混淆。這兩個概念既相似又有區別，涵蓋范圍既重疊又有不同。
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- [東際新聞]集裝箱怎么拼怎么裝更安全放心？裝柜居然這么多技巧2019年07月08日 10:18
- 集裝箱怎么拼怎么裝更安全放心？裝柜居然這么多技巧 生活中，拼車、拼團、拼飯屢見不鮮。 國際貿易中，拼箱、拼船也是常態。 海運物流中，出口拼箱業務多采用“先放行后裝箱”的海關監管模式，解決了因一票貨物異常導致整箱貨物被甩貨的難題，節約了通關時間。但同時，海關在查驗中也多次發現違禁、侵權貨物。
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- [行業法規]錯報瞞報及漏報罰款15000$/箱2019年07月04日 14:31
- 近年來因瞞報、漏報等問題引起的危險品火災和爆炸等事故不在少數。實際上近年來各大船公司一直都在反復重申“關于瞞報、漏報、誤報危險品處罰的公告”，以及各地海關也都紛紛加大查驗力度！但是，全國各地口岸危險品瞞報漏報進出口的事例卻依舊屢有發生。這不，馬士基最新公告來了！
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- [行業法規]這類貨物將100%開箱檢查2019年07月04日 11:00
- 海關嚴打！這類貨物將100%開箱檢查！滯留港區超過3個月一律清退！ 中國自2018年以來就全面禁止"洋垃圾"進口，作為全國最大的進出口口岸，今年上海海關不僅持續針對走私"洋垃圾"實施高壓嚴打，還針對已經入境的無主"洋垃圾"和被海關緝私部門查獲的固體廢物，打響了"清退戰"。
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- [東際新聞]國內海運到悉尼拼箱，海運到澳洲拼箱2019年07月03日 14:28
- 國內海運到悉尼拼箱，海運到澳洲拼箱 【東際國際海運】廣州海運貨物到澳洲，是不是覺得一時間不知道怎么操作，沒關系，跟著小編一起看看。就知道整個操作流程， 也不會手足無措。 具體的操作流程如下是：
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- [行業法規]船東提單和貨代提單的區別2019年07月03日 10:24
- 船東提單即指船公司簽發的海運提單（Master B/L，又叫主單，海單，簡稱M單），可以簽發給直接貨主（此時貨代不出提單），也可簽發給貨代（此時，貨代出貨代提單給直接貨主）。貨代提單（House B/L，又叫分提單，簡稱H單)，嚴格意義上應該稱為無船承運人（一級貨代，中國從2002年開始相關資格認證，貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準）提單，是經交通部批準并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發的提單，一般是簽發給直接貨主；有時也有同行套用提單，此時提單簽發給該同行，而該同行會簽發其自己的提單給其直接貨主?，F在出口一般都是HOUSE單比較多，特別是去歐美的地方。
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- [東際新聞]全球各國海關防查驗扣貨攻略大全，附海關特殊要求2019年07月02日 10:04
- 全球各國海關防查驗扣貨攻略大全，附海關特殊要求 經常有做外貿的朋友們抱怨海關扣貨，特別是走快遞的散貨和樣品發給客戶的時候被扣貨，錢貨兩空。其實如果前期預防得當，出現海關扣貨的幾率是極其微小的。這里給大家分享一些經驗，大家看后可以留言補充。
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- [東際新聞]海關打擊出口侵權貨物違法行為"龍騰2019"2019年07月01日 09:46
- 海關打擊出口侵權貨物違法行為 為進一步加強知識產權海關保護工作，有效打擊出口侵權貨物違法行為，營造國際一流營商環境，自2019年7月1日起，深圳海關將開展為期6個月代號“龍騰行動2019”的知識產權保護專項行動。據悉，這是深圳海關連續第三年開展該專項行動。
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- [東際新聞]東際國際澳洲海運來告訴你DDP、DDU、DAP的區別2019年06月28日 10:10
- DDP、DDU、DAP的區別你都知道嗎? DDP和DDU這兩種貿易術語在貨物的進出口中也經常會被使用到，而很多出口商對這些貿易術語的了解并不深，因此在貨物的出口過程中經常會遇到一些不必要的麻煩，那么,究竟什么是DDP和DDU，這兩種貿易術語究竟有哪些區別?今天，小編就為大家作個詳細介紹。
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- [東際新聞]東際國際海運告訴你海運集裝箱知識！2019年06月20日 14:34
- 實用的集裝箱知識！ 1、大柜、小柜、雙背是指什么? 大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認為屬于特種柜。 小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。 雙背是指兩個20英尺的小柜。比如一輛拖車同時拉兩個20英尺的小柜;港口吊裝時，一次性吊裝兩個20英尺的集裝箱到船上。
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- [行業法規]這些海運箱費你都知道嗎？2019年06月17日 10:27
- 這些海運“箱”費你都知道嗎？ 在海運成本里，除了海運費，關于“箱”的一系列費用也占據不小比例，不可低估。圍繞“箱”產生的費用都有哪些呢？ 落箱費 當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。
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- [行業法規]集裝箱載運危險貨物瞞報行為被查獲2019年06月14日 09:49
- 近日，營口市交通局執法隊查處了一起涉嫌集裝箱載運危險貨物瞞報案件。目前，已對該集裝箱貨物進行抽樣取證，貨物承運人、港口作業委托人正在接受調查中。 6月4日，執法隊依據線索與海事部門開展了聯合執法，對涉案集裝箱進行了開箱查驗。經查，該集裝箱內部分貨物初步判定為限定包裝危險貨物，港口作業委托人應向港口經營人提供所托運的危險貨物有關資料。執法人員隨后對該集裝箱貨物進行抽樣取證，貨物承運人正在接受調查中。
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- [東際新聞]國際海運搬家該如何合理規劃時間？2019年06月13日 14:34
- 國際海運搬家該如何合理規劃時間？ 近年來，無論是移民海外還是駐外工作，亦或是留學他國，都免不了行李的跨國搬運，特別是跨國搬家，要搬運的物品諸如衣物、鞋子、書籍、自行車、玩具、廚具、床品、沙發、鋼琴、紅木家具等等，想將這些物品搬運到國外而不影響自己的使用，提前規劃好時間十分重要，那么跨國搬家該如何規劃自己的出行時間呢？
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- [東際新聞]船東服務將迎來新電商時代2019年06月11日 10:19
- 總部位于新加坡的海運電商平臺“海運在線”（www.eMarineOnline.com）于 5 月 16 日宣布上線試運營。相比起行業內眾多的以“貨物”為中心的物流服務平臺，海運在線主打以服務“船東”為中心，提供的服務包括海上供油、備件物料、港口代理、船員服務、船舶買賣等十多種類型，是業內少數幾個面向海運細分市場的專業化電商平臺。
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- [東際新聞]東際國際海運講解海運保險相關知識2019年06月10日 14:20
- 關于海運保險的知識，你都了解嗎？看這里！ 在國際貨物買類業務中，保險是個不可缺少的條件和環常。其中業務量最大，沙及面最廣的是海洋運輸貨物保險。 海洋運輸貨物保險條款所承保的險別， 分為基本險別和附加險別兩類。
- 閱讀（250） 標簽：海運保險相關知識|東際國際海運
- [行業法規]進出口木質包裝沒有做到以下規定，將被處罰！2019年06月10日 11:15
- 從中山港海關了解到，今年以來，該海關查獲企業木質包裝申報不實或者漏申報情況17起。為此，海關提醒廣大進出口企業，進口貨物如使用木質包裝需如實報檢，出境貨物適用的木質包裝需符合輸入國或地區檢疫要求，避免貨物通關受阻。
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- [東際新聞]輕則改單，重則罰金的運提單，原來這么關鍵！2019年06月05日 10:27
- 運提單信息的重要性不言而喻，如有差錯，輕則改單，重則罰金。所以提單確認是很重要的一個環節。但細細數來，我們出錯往往是在不起眼的小問題上。今天就提單確認的關鍵點和容易出錯的地方總結一下，為大家所參考。 1 基本信息核對 認真核對提單上的基本信息是否正確，如發貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數、重量、體積、運費預付還是到付有沒有錯誤等等。 2 信用證條款
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- [東際新聞]東際國際海運解讀FOB和CIF的風險和優點2019年06月04日 09:50
- 解讀FOB和CIF的風險和優點。? 近日某企業對所有外貿人員做了一次考試，得分低于40的炒掉，我有幸看了一下考題，覺得如果是我，那妥妥的屬于被炒掉的范圍。里面有一道單選題是這樣的：“CIF和FOB，對賣家來說哪個風險更大？”，四個選項：說不清，C大，F大，一樣大。小伙伴，不要去百度，根據你的實際工作經驗，你的答案是什么？ 這道題如果出現在大學的期末考試，或者應屆畢業生的入職前筆試，那答案妥妥只有一個，就是“FOB和CIF對于賣家來說，風險是一樣大的“，貨物過船舷，其風險即轉接給買家。
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- [行業法規]國際海運不能夠對危險品瞞報誤報2019年05月31日 10:09
- 據外媒27日報道，有關25日泰國林查班港KMTC旗下大型集裝箱貨船發生爆炸和火災一事，調查委員會報告表明，爆炸原因是儲存有危險化學品的集裝箱發生自燃引起。此前就有很多業內人士猜測，事故原因和次氯酸鈣瞞報有關。 本次爆炸和火災造成至少35個集裝箱直接燒毀，總計損壞103個箱。爆炸和火災導致130多人受傷，其中50人因燒傷而住院治療。 港口方面還表示，貨物所有人和承運人未預先通知港口管理局“有危險貨物存在”。調查人員初步調查發現，總計有18個集裝箱裝有化學品，其中13個集裝箱的含有次氯酸鈣，5個集裝箱含有石蠟。但托運人沒有申報危險貨物，失火前，這些貨物還被認為是玩具娃娃！
- 閱讀（300） 標簽：國際海運|危險品瞞報誤報
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