- [行業(yè)法規(guī)]印度海關出艙單新規(guī),印度海運需要注意什么事項2019年09月12日 14:16
- 印度海關出艙單新規(guī),印度海運需要注意什么事項 根據印度海關最新要求， 2019 年 9 月起凡出口至印度各港口包括中轉的各內陸點的貨物，提單和艙單必須提供以下信息：
- 閱讀（243） 標簽：印度海關出艙單新規(guī)|印度海運需要注意什么事項|印度海運
- [東際新聞]印度海運雙清關，印度海運需要注意哪些方面2019年08月14日 10:14
- 首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。 其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣。（針對不提貨要打折的賣家怎么辦？詳情查看文章：如何對付“不提貨、要打折”的無良印度買家？）
- 閱讀（521） 標簽：印度海運|印度海運雙清關|印度海運到門
- [東際新聞]出口印度必須提供什么資料2019年07月29日 10:02
- 印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）已確認海運貨物艙單及轉運規(guī)定將于2019年8月1日起生效。新條例規(guī)定，進口貨物運抵印度港口和出口貨物運出印度港口的要求發(fā)生變化，需提交貨值、6-8位HS編碼等信息。如不按照新規(guī)提供信息，可能會發(fā)生無法裝卸柜或者產生罰金等嚴重后果，且費用由托運人承擔！若無貨值數(shù)據，將影響貨物在印度的進口清關事宜。
- 閱讀（226） 標簽：中國到印度出口海運|印度海運|出口印度必須提供什么資料
- [東際新聞]印度再出海運貨物艙單及轉運新規(guī)2019年07月19日 10:08
- 印度財政部、稅務部和海關委員會 (CBIC）已確認海運貨物艙單及轉運規(guī)定將于2019年8月1日起生效。印度稅務部門和海關通過2018/第88號新規(guī)即《2018年海運貨物艙單和轉運條例》，新條例規(guī)定，進口貨物運抵印度港口和出口貨物運出印度港口的要求發(fā)生變化。船公司已發(fā)布通知，如不按照新規(guī)提供信息，可能會發(fā)生無法裝卸柜或者產生罰金等嚴重后果，且費用由托運人承擔！那印度海運貨物艙單及轉運新規(guī)將在10多天后執(zhí)行，生效在即，請貨代貨主注意！
- 閱讀（323） 標簽：印度海運貨物艙單|印度海運轉運新規(guī)
- [行業(yè)法規(guī)]印度海關新規(guī)：必須提供貨值數(shù)據否則影響清關！2019年07月12日 10:30
- 繼針對進口貨物、出口貨物、出口艙單、抵達清單有新要求的印度海運貨物艙單及轉運新規(guī)于6月1日生效后（詳情查看文章：重要提醒！印度海運貨物艙單及轉運新規(guī)將6月1日生效，違反無法卸柜或產生罰金），印度海關又有新通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物， 必須提供貨值數(shù)據，具體數(shù)據請按發(fā)票金額填寫。若無貨值數(shù)據，將影響貨物在印度的進口清關事宜。
- 閱讀（724） 標簽：印度海運|印度海運新規(guī)
- [行業(yè)法規(guī)]印度海運代理制度及風險規(guī)避2019年06月28日 14:40
- 印度幅員遼闊，地域觀念強，產品銷售需要通過多層的分銷渠道，尤其是“爸爸媽媽”店面。從批發(fā)商到零售商，每層大概在10%-15%的利潤，4%的零售在發(fā)達城市，其余的多為零售店。建議：不信其言，專看其下游代理網絡。代理能覆蓋全國嗎？ 由于印度人官僚作風嚴重，辦事效率低下，行賄受賄盛行，外國企業(yè)在與當?shù)毓賳T打交道時不勝其煩，只有尋找到理想的當?shù)睾献骰锇椋c這些懂得當?shù)亟洜I運作、熟悉法律規(guī)定以及人脈通達的印度企業(yè)或公司聯(lián)手合作，才能相對容易進入印度市場。工程有代理公司，低價中標，后續(xù)拉升是常見的模式。
- 閱讀（191） 標簽：印度海運|印度海運知識|印度海運找哪家
- [行業(yè)法規(guī)]印度港口因颶風被迫停航、貨物滯留！做好出貨安排！2019年06月17日 15:57
- 印度颶風被迫停航 由于颶風，印度古吉拉特邦的港口的所有海上活動，包括船只和港口貨運，都在周三被迫暫停，近期有出貨或中轉該港口的外貿貨代們注意貨物情況！ 預計颶風將在當?shù)貢r間周四早上襲擊古吉拉特邦，但最新情況顯示，2級熱帶氣旋“瓦尤”星期三晚間停止向印度西部移動，預計它將繞過印度海岸，不會登陸。然而，瓦尤給海岸帶來了破壞性的風、浪和大雨。據美聯(lián)社報道，印度古吉拉特邦560個村莊斷電，6200萬人生活在那里。古吉拉特邦低洼地區(qū)約有30萬人被疏散，人們最初擔心那里會出現(xiàn)高達2米(6.5英尺)的風暴潮。周四下午和晚上已經降至1.3米(4.3英尺)。
- 閱讀（185） 標簽：印度港口因颶風被迫停航|印度海運
- [行業(yè)法規(guī)]約56億美元印度商品不再享受零關稅優(yōu)待2019年06月03日 15:15
- 美國白宮宣布，將從6月5日開始，終止對印度的普惠制待遇。該決定將導致價值約56億美元的自印度出口美國的商品無法再享受零關稅優(yōu)惠待遇。 普惠制（Generalized System of Preferences，GSP）全稱普遍優(yōu)惠制。它是世界上32個發(fā)達國家對發(fā)展中國家出口產品給予的普遍的、非歧視的、非互惠的優(yōu)惠關稅，是在最惠國關稅基礎上進一步減稅以至免稅的一種特惠關稅。這項政策有利于幫助受惠國增加出口，促進工業(yè)化和經濟發(fā)展。
- 閱讀（194） 標簽：印度商品不再享受零關稅優(yōu)待|印度海運
- [行業(yè)法規(guī)]印度海運貨物艙單及轉運新規(guī)將于6月1日執(zhí)行2019年05月31日 14:58
- 今年2月底，印度稅務部門和海關決定將2018/第88號新規(guī)即《2018年海運貨物艙單和轉運條例》的生效日期從2019年3月1日（船只抵港/離港日期）推遲三個月時間，延遲至2019年6月1日起生效。
- 閱讀（207） 標簽：印度海運貨物艙單|印度海運
- [行業(yè)法規(guī)]印度海運貨物艙單及轉運新規(guī)，推遲三個月至6月1日生效2019年05月29日 11:16
- 請注意印度財政部和中央間接稅和海關委員會（CBIC）已確認將“2018海運貨物艙單和轉運條例”的生效日期再推遲三個月時間，可能延遲至2019年6月1日起生效。
- 閱讀（193） 標簽：印度海運貨物艙單及轉運新規(guī)|印度國際海運
- [行業(yè)法規(guī)]那瓦什瓦港口24日將舉行大罷工，外貿貨代警惕貨物延誤！2019年05月22日 10:48
- 有國外媒體日前報道稱，印度最大的集裝箱港——孟買的賈瓦哈拉爾·尼赫魯港（又稱那瓦什瓦，簡稱JNPT），將于5月24日舉行罷工。據了解，JNPT的所有員工已同意5月24開始罷工。JNPT是印度最大港口，也是全球排名第28的集裝箱大港，預計罷工造成的影響波及范圍較大。有出貨到印度的貨主貨代，需特別留意港口動態(tài)，提前做好準備，避免貨物受罷工影響延遲。
- 閱讀（359） 標簽：印度港口大罷工|廣州到印度海運
- [行業(yè)法規(guī)]哪些原因對國際貨代海運運輸有影響！2019年05月17日 09:37
- 作為國際貨代海運行業(yè)人，國際貨代海運運輸需要處理很多問題，所以這是一個一環(huán)扣一環(huán)的流程。所以每個環(huán)節(jié)不能有一點疏忽哦。 發(fā)貨人與出口貨物： 發(fā)貨人對國際貨代行業(yè)不熟悉，對每一個國家的海運貨代運輸規(guī)則不懂，所以不知道有些敏感貨物不能運輸。在人為或者出口貨物都有問題的情況蝦，都會涉及到的人有海運業(yè)務員、海運操作員和海運跟單員。 船公司因素： 船代公司有時候也會是影響貨物運輸?shù)闹匾蛩亍．斔麄兊拇谠绮僮鞑划數(shù)那闆r下，突然間就延期了，這樣就對對海運運輸?shù)臅r效性造成影響的。
- 閱讀（386） 標簽：國際貨代海運|印度海運影響因素
- [行業(yè)法規(guī)]貨物到港后，客戶不提貨，被退運，被拍賣，怎么辦？2019年05月17日 09:23
- 1個月前，貨代告訴我，客戶依然沒有去提貨。我一直催客戶去提貨，客戶每次都是說他今天會去提，但是一直拖到今天也沒有去。客戶也不和我們溝通因為什么原因不去提貨，永遠都是“我今天會去提貨”。現(xiàn)在拼箱公司沒有耐心了，給我們下最后通牒，讓我們再通知客戶最后一次，如果客戶還不去提，就要給我們退回來，并且產生的滯港費等費用，要我方支付。
- 閱讀（209） 標簽：商品海運|印度海運
- [行業(yè)法規(guī)]商品海運出口到印度注意事項總結2019年05月16日 11:03
- 印度是南亞次大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港口，海運能力居世界第18位。 中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。
- 閱讀（410） 標簽：商品海運出口到印度|印度海運專線
- [東際新聞]印度孟買載有98000噸原油的油輪起火!2019年05月15日 10:45
- 印度當?shù)貢r間4月13日晚21:30左右，停泊在孟買海岸的一艘載有98,000噸原油的蘇伊士型(Suezmax)油輪——“MT MAHARAJA AGRASEN”發(fā)生火災爆炸，當時船上有超過39名船員，事故造成該船輪機長不幸遇難，另有2名船員嚴重燒傷。 火災發(fā)生時，該輪正在港口卸載原油，后引發(fā)爆炸，但由于及時拉響警報，船員緊急撤離，當局救援力量也集中力量控制火勢，但不幸的是，該船54歲的輪機長Prakash Patyal在事故中不幸喪生，大管輪（Subhash Ravthan，31歲）和實習生（Tejo Charuvilayal，26歲）嚴重燒傷，并在第一時間被送往Masina醫(yī)院救治。他們受傷非常嚴重，目前仍然在重癥監(jiān)護室。
- 閱讀（142） 標簽：98000噸原油油輪起火|印度海運
粵公網安備 44011202001691號