- [東際新聞]澳大利亞水路奇遇：船運實用手冊2024年10月12日 09:44
- 在廣袤的澳大利亞，水路運輸扮演著至關重要的角色。從沿海的美麗海港到內陸的河流，船運不僅是貨物運輸的便捷方式，也是探索這個國家獨特地貌與自然景觀的絕佳途徑。本文將詳細介紹澳大利亞水路基礎知識，涵蓋常見船型、水路運輸的法律法規及安全注意事項，為想要在這一領域深耕的讀者提供實用手冊。一、常見船型及其用途 在澳大利亞的水路運輸中，常見的船型主要包括貨輪、油輪、集裝箱船、游艇和渡輪等。 貨輪：主要用于運輸大宗貨物，如礦石、煤炭及其他散裝物品。貨輪通常有較大的載貨空間，適合長途
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- [行業法規]航行奧克蘭：海運實用指南2024年09月29日 08:44
- 航行奧克蘭：海運實用指南 在太平洋的懷抱中，奧克蘭是新西蘭大、繁華的城市之一，也是重要的海運樞紐。無論是進行國際貿易、運輸貨物，還是規劃個人的海上旅行，了解奧克蘭的海運情況對您而言都至關重要。本文將從多個方面詳細闡述航行奧克蘭的實用知識，包括港口信息、運輸方式、海關規定及相關注意事項。港口概述 奧克蘭港位于奧克蘭市中心，以其深水港口而聞名，能夠接納大型集裝箱船及各種貨物運輸船只。港口分為貨運港、客運港和游輪碼頭，前者以運輸貨物為主，后者則負責游輪和觀光游客的接待。主要的貨運碼
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- [東際新聞]海運到奧克蘭的運輸策略探討2024年03月16日 10:09
- 海運到奧克蘭的運輸策略探討 在國際貿易中，海運仍然是一種主要的運輸方式，特別是在運輸大宗商品和貨物到達海岸線較為遠離目的地的情況下。而海運到奧克蘭也不例外。在運輸過程中，海運到奧克蘭的物流策略會受到諸多影響因素，如貨物類型、裝卸方式、運輸距離等。為了更好的了解如何實現物流效率最大化，本文將從不同方面探討海運到奧克蘭的運輸策略。1. 選擇合適的貨物運輸方式 在海運到奧克蘭時，選擇合適的貨物運輸方式是至關重要的。根據貨物的性質，可選擇不同的運輸方式，如散貨船、集裝箱船等。對于一些
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- [行業法規]海運整柜是什么意思2022年12月09日 11:05
- 海運整柜是什么意思 海洋船舶運輸中，一般有散雜船運輸和集裝箱運輸，散雜船主要適合貨物特殊，不適合集裝箱的就裝散雜船。如果是集裝箱船運，行業中有整柜和拼箱，那么海運整柜是什么意思？1、整柜，就是一個貨柜，例如20GP、40GP，貨柜的大小不同，發貨人可以根據貨物的實際情況訂艙，選擇適合的貨柜來裝載貨物。集裝箱，也可以叫貨柜，訂艙是選擇你需要什么類型的集裝箱，一般船公司提供的是普貨箱子，如果需要特種集裝箱，你得跟貨代咨詢了解。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時
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- [行業法規]海運有什么特點2022年10月18日 17:05
- 海運有什么特點 海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上，海洋運輸具有以下特點： 天然航道 海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。 載運量大 隨著國際航運業的發展，現代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。 運費低廉 海上運輸航道為天然形成，港口設施一
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- [行業法規]海運貨船的主要類型有哪些？2022年08月06日 13:16
- 1.干貨船、雜貨船、散貨船、水泥運輸船、集裝箱船、滾裝船、多用途貨船、木船、水產品運輸船、主要貨物運輸船、干貨駁船、汽車渡船、掛槳船、冷藏船、火車渡船、礦山散裝油船、半潛船、礦砂船、汽車運輸船、糧船、煤船、畜牧船、駁船.
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- [東際新聞]8月起，澳大利亞將對集裝箱船安全進行嚴格檢查！2020年07月27日 09:09
- 澳大利亞海事安全局（AMSA）發起了一項檢查工作，目的是對前往澳大利亞的集裝箱船貨物固定情況進行檢查。涉及延長港口國監督檢查（PSC），對不符合PSC檢查條件的船舶，還將進行單獨檢查。
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- [東際新聞]MSC集裝箱船在孟買撞上碼頭岸吊，港口擁堵加劇2020年06月09日 09:16
- 6月4日，地中海旗下一艘運力達14000TEU名為“MSC ROSA M”的集裝箱船在到達孟買新港（也做那瓦希瓦Nhava Sheva）港后撞向碼頭岸吊！
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- [行業法規]集裝箱吞吐量比拼：歐美曾占大頭，如今被中國霸榜2019年09月29日 09:24
- 集裝箱吞吐量比拼：歐美曾占大頭，如今被中國霸榜 9月25日，全球首艘23000箱液化天然氣動力集裝箱船在上海下水。該船由中船集團滬東中華造船公司建造，是世界首個以液化天然氣為主要動力、環保性能最優的超大型集裝箱船。它不但打破了外國船企對超大型集裝箱船的壟斷，還標志著我國高端海洋裝備制造實現從“跟跑”到“領跑”的重大飛躍。 這艘巨艦能誕生在中國，也跟我國港口與日俱增的集裝箱吞吐量有關。權威航運報刊《勞埃德船舶日報》數據顯示，全世界集裝箱吞吐量前十大港口中，有七個在中國，其中，上海更是以超過4000萬的吞吐量連續九年冠絕全球。
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- [東際新聞]集裝箱船撞毀碼頭岸吊2019年07月16日 09:28
- 集裝箱船撞毀碼頭岸吊！中國貨物將受影響 2019年7月14日下午1645TEU集裝箱船SOUL OF LUCK猛烈撞擊印尼三寶壟港口TPKS集裝箱碼頭及其岸吊，恐怖的結果在視頻中清晰可見，岸吊直接被撞倒，預計將嚴重打亂此碼頭作業能力及未來幾月的靠泊計劃甚至整個印尼地區的中轉安排，和此船延誤及可能的船箱貨損。 而且視頻并不是全部，集裝箱船SOUL OF LUCK撞倒岸吊后繼續移動并與停泊的普通貨船CERIA 8相撞沿著碼頭移動，伴隨著撞擊聲和鋼鐵撕裂聲。
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- [東際新聞]集裝箱碼頭箱位你都了解嗎？看這里！2019年06月11日 09:49
- 好比你家小區的地下停車場，一般車位寬度都要比車寬一些，是為了空出車與車之間的必要的空間，以便于你的愛車在任意時間進出車位時不至于刮擦到相鄰車輛。 停車場的一排排車位相當于我們的碼頭泊位，車位里的車相當于靠泊作業的集裝箱船，而這個“靠泊空檔系數”就是為了預留出船舶進出泊位的空間而設定的，一般為固定值1.1。
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- [行業法規]加拿大海運洋垃圾離開菲律賓2019年06月03日 10:14
- 5月31日上午7點左右，“巴伐利亞號”（Bavaria）集裝箱船駛離菲律賓蘇比克國際碼頭。這艘船將把滯留菲律賓多年、近來甚至引發菲律賓與加拿大外交風波的“洋垃圾”運回加拿大。 加拿大“洋垃圾”31日運離菲律賓 蘇比克灣管理局證實，這批垃圾共有69個集裝箱，總重量大約2000噸，31日上午完成裝載，并起運返回加拿大，最終于6月22日左右運抵加拿大。
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- [行業法規]馬士基大船帶來新西蘭史上最大宗可卡因案2019年05月30日 14:23
- 據報道，新西蘭當局從抵達陶朗加港（Tauranga）的一艘馬士基旗下集裝箱船查獲該國史上最大宗的可卡因販運案。 該船船名為“Maersk Antares”，懸掛新加坡旗，建造于2007年，長337.6米，寬45.6米，載重噸為122138噸，能裝載超過11000TEU。 本次被查獲的毒品藏在一個附著于水下船體的密封容器里。
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- [行業法規]不要再瞞報、誤報這個品名了！本次KMTC集裝箱爆炸、天津港大爆炸都與它有關！2019年05月29日 09:36
- 次氯酸鈣為5.1類危險貨物，在高溫下易放熱分解，并引起著火或爆炸。5月25日“KMTC HONG KONG”號的貨船上的集裝箱爆炸失火、天津港大爆炸、2017年2月出事的APL AUSTRIA號集裝箱船，都與此產品有著密不可分的關系。 次氯酸鈣在我們的生活中非常常見，俗稱漂白精，經常用于消毒。但在實際操作中，經常被誤申報為氯化鈣或是類似名字的貨物種類，比如：漂白粉、CCH、BK粉、消毒劑，氯石灰等等。
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- [東際新聞]東際國際海運和你講解冷藏集裝箱運輸防損指南2019年05月21日 14:27
- 冷藏集裝箱運輸的案件索賠，很大一部分是來源于貨物索賠，索賠的原因通常是在運輸過程中未能維持設定溫度，從而導致貨物出現損失。 出于冷藏集裝箱運輸船的貨物案件的高發性以及嚴重性考慮，保賠險保險人在承保冷藏貨物時都非常謹慎，往往都不愿意承保貨物責任。 本文從冷藏箱所載溫控貨物的運輸出發給予相關指導意見，以盡可能協助冷藏集裝箱船船東在運輸過程中保護貨物，現從以下幾個方面給予相關建議，供參考。
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- [東際新聞]降低船舶行駛速度；加強一天到貨效率；建立良好關稅底子2019年05月20日 14:32
- 隨著排放限制的日益嚴格，“海洋”這個大世界關于新環境規則的爭論也越來越激烈。《華爾街日報》物流報告寫道，為了降低船舶污染，數十家船東呼吁行業監管機構要求船舶運營商降低船舶的行駛速度。一些高管表示，這種“慢駛”策略已經降低了船舶的碳足跡。這導致該行業出現了分歧，散貨船和油輪運營商紛紛支持這一想法，而許多集裝箱船運營商則發出了警報。穆勒-馬士基有限公司(A.P. Moller-Maersk A/S)集裝箱運輸公司和零售客戶表示，為實現排放目標而放慢航速，只會推遲對更清潔的新型船舶技術的投資。這也將促使許多海洋運輸公司將更多的船只放到水上，以彌補較慢、頻率較低的服務。他們說：“結果是整個行業的排放量依舊會持續增加。”
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- [行業法規]我國開啟第一艘最智能集裝箱船2019年05月09日 16:35
- 2019年5月8日，上海船舶運輸科學研究所攜手國內頂尖技術團隊，自主研制的13500標箱集裝箱船——“荷花號"智能船舶交付運營，為我國大型遠洋集裝箱船開啟了智能發展的新篇章。 “荷花號”智能船舶，順應E航海戰略和MRV規則的要求，利用船舶狀態感知、大數據和人工智能等先進技術手段，為船員操作提供輔助決策支持，實現船岸聯動的智能管控，提高航運安全，降低船舶能耗，提升運營效率。“荷花號”智能船舶率先提出了“1+N”智能應用體系框架，通過搭建匯集各類功能系統的集成平臺，實現智能機艙、智能能效、智能航行等功能，面對船舶遠航出現的復雜海況與氣候變化，具備智能應對能力。
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