新加坡海運加強自身全球樞紐港口地位
返回列表來源:東際國際發布時間:2019-05-22瀏覽次數:-次
新加坡周二表示,其在單一地點建造全球最大集裝箱碼頭的計劃正在按計劃進行。新加坡舉行了一場儀式,以紀念這一大型項目在初期建設階段的一個里程碑。
Tuas碼頭計劃從2021年開始逐步開放,也就是開工6年后,預計到2040年完工時,該碼頭每年可處理6500萬個20英尺長的集裝箱。
新加坡海港局(Maritime and Port Authority of Singapore)行政總裁奎利勛(Quah Ley Hoon)表示,一旦建成,該碼頭將成為全球單一地點最大的集裝箱碼頭。
他說:“這將加強我們的全球樞紐港口地位,更重要的是,這將使我們能夠融入日益增長的亞洲內部貿易和全球供應鏈。”
港務局表示,四個建設階段的第一個階段預計將于2021年完工。
周二,官員和媒體聚集在該島西部工業區的工地,見證了最后一個沉箱的安裝。沉箱是一種擋土墻結構,用于建造這個耗資數十億美元的項目的第一階段。
據行業數據顯示,上海目前是全球最繁忙的集裝箱港口,2018年吞吐量超過4000萬個集裝箱。
新加坡項目的一期工程由比利時挖泥船公司DEME的新加坡子公司DIAP和韓國的Daelim Industrial的合資企業建設。
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Tuas碼頭計劃從2021年開始逐步開放,也就是開工6年后,預計到2040年完工時,該碼頭每年可處理6500萬個20英尺長的集裝箱。
新加坡海港局(Maritime and Port Authority of Singapore)行政總裁奎利勛(Quah Ley Hoon)表示,一旦建成,該碼頭將成為全球單一地點最大的集裝箱碼頭。
他說:“這將加強我們的全球樞紐港口地位,更重要的是,這將使我們能夠融入日益增長的亞洲內部貿易和全球供應鏈。”
港務局表示,四個建設階段的第一個階段預計將于2021年完工。
周二,官員和媒體聚集在該島西部工業區的工地,見證了最后一個沉箱的安裝。沉箱是一種擋土墻結構,用于建造這個耗資數十億美元的項目的第一階段。
據行業數據顯示,上海目前是全球最繁忙的集裝箱港口,2018年吞吐量超過4000萬個集裝箱。
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