大家都知道,現在船公司進出口商品時需要征收LSS附加費，LSS是什么意思?危險品海運LSS是什么費用?這些費用該誰來承擔?什么時候付比較好?今天上海國際物流小編就和大家一起來看下關于海運L SS費用的那些事。

LSS的英文全稱為Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge ,意為“低硫附加費”，眾多的普 貨以及危險品海運附加費中的其中一個費用。

首先我們來了解下LSS費用的由來,為支持節能減排,航運業出臺船舶排放標準。2015年1月1日起 ,應使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外,如果船舶使用與低硫燃油同等效果的廢氣清洗系統,可免除低硫燃油使用要求。201 5年1月1日起的這個限制排放標準同樣適用于另外三個IMO劃定的排放控制區(ECA)。按照這個排放限制,要降低燃油排放硫含量,船舶在進入這些控制區域時就必須使用價格和標準更高的燃油,或者加裝廢氣清洗系統,這些都將導致成本上升。于是低硫燃油附加費L SS出現了。

然后看下LSS費用的收費標準,在危險品海運中,各船公司收取的LSS費用也不-樣,基本港和轉運港收費標準也不- -樣,所以在詢價時問清楚價格,預付還是到付,是很有必要的。不同貨代對于l SS的報價方式可能有所不同。有的貨代是ALL IN價,即LSS費用已經包含在海運費里面,不再作為一個單獨費用列出來。有的貨代把LSS費用單獨列出來。

那么普貨以及危險品海運中的LSS費由誰承擔呢? -般認為LSS費用不屬于起運港本地費用( local charge ) , 而是屬于海運費的一個組成部分,所以一-些貨代把LSS包含在海運費里報一個ALL IN價是合理的。如果做的是FOB指定貨, FOB條款不含運費,作為運費組成部分的LSS理應由收貨人承擔。如果是C&F或CIF條款, LSS費應該由發貨人承擔。

但是對于船公司來說,他們基本都默認起運港shipper預付此費用。