- [行業(yè)法規(guī)]散貨雙清的流程2022年12月22日 17:40
- 散貨雙清的流程 1.訂艙 這里的訂艙，一般指的不是船東訂艙，而是和雙清公司訂艙，只需要將貨物的信息，以及收貨人信息等給到雙清公司即可，雙清公司不會出具SO，通常只會給到一個(gè)倉庫入倉號。 2.送貨入倉 和散貨拼箱不同，送貨入倉不會有入倉貨或是卸貨費(fèi)。 3.報(bào)關(guān) 報(bào)關(guān)一般是將報(bào)關(guān)資料給到雙清公司即可。 4.目的港倉庫提貨或是送貨上門 報(bào)關(guān)放行后，雙清公司不會和客戶對提單資料，目的港的客戶只需等貨到通知即可。 上述就是為你介紹的
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- [行業(yè)法規(guī)]什么是海運(yùn)VGM2022年12月22日 17:38
- 什么是海運(yùn)VGM （1）什么是VGM？ VGM：核實(shí)集裝箱總重的要求；是對安全的一項(xiàng)承諾。集裝箱總重的誤報(bào)對境內(nèi)、外人員，內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致事故的發(fā)生，而核實(shí)集裝箱總重量（VGM）的規(guī)定旨在減少此類事故的發(fā)生。 （2）國際海上人命安全公約對實(shí)施VGM的要求 海上人命安全（SOLAS）修正案將自2016年7月1日生效，修正案對所有發(fā)貨人造成影響，要求發(fā)貨人在載貨集裝箱裝載前提交核實(shí)的集裝箱總重。 a.核實(shí)集裝箱總重（VGM）是指什么？ 核實(shí)的集裝箱總重是貨物
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- [行業(yè)法規(guī)]集裝箱適用貨物有哪些分類2022年12月22日 17:36
- 集裝箱適用貨物有哪些分類 一般普通貨柜 開頂箱：以橫向木質(zhì)活動鋪板(木條),另鋪設(shè)帆布頂罩,多用以裝運(yùn)整體,粗重或大件機(jī)械 框架箱：沒有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。 冷凍箱：是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，柜體有隔熱性能, 柜門另一端裝有冷凍機(jī)具,適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。 掛衣箱：一般用于專門用來掛衣服的集裝箱，分為繩掛和杠掛兩種。這種
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- [行業(yè)法規(guī)]集裝箱運(yùn)輸有哪些分類2022年12月22日 17:33
- 集裝箱運(yùn)輸有哪些分類 （1）整箱（full container load,FCL)。整箱是指貨主將貨物裝滿整箱之后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。一般做法是由承運(yùn)人將空箱運(yùn)到工廠或者倉庫后，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加封、鉛封后交給承運(yùn)人，并取得站場收據(jù)，最后由站場收據(jù)換取提單。 （2）拼箱（less than container load,LCL）。拼箱是指承運(yùn)人或者代理人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足以整箱的小票貨物之后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭
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- [行業(yè)法規(guī)]空運(yùn)的部分包裝類型規(guī)定2022年12月14日 10:43
- 空運(yùn)的部分包裝類型規(guī)定 1、木箱 厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。 2、紙箱 應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。 3.條筐、竹簍 編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。 4、鐵桶 鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對應(yīng)。單件毛重25-100千
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- [行業(yè)法規(guī)]空運(yùn)對貨物有哪些包裝要求2022年12月14日 10:32
- 空運(yùn)對貨物有哪些包裝要求 空運(yùn)貨物對包裝是很嚴(yán)格的，因此在空運(yùn)時(shí)，對貨物的包裝一定要嚴(yán)格執(zhí)行空運(yùn)的相關(guān)規(guī)定，以包裝貨物能夠安全的到達(dá)指定地點(diǎn)。 貨物包裝的一般規(guī)定 1.貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。 2.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草
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- [行業(yè)法規(guī)]什么是空運(yùn)提單2022年12月14日 10:26
- 什么是空運(yùn)提單 空運(yùn)提單與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運(yùn)提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。 （一）空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同 與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。 （
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- [行業(yè)法規(guī)]貨物辦理托運(yùn)時(shí)要有哪些包裝與標(biāo)識2022年12月14日 10:24
- 貨物辦理托運(yùn)時(shí)要有哪些包裝與標(biāo)識 1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品。貨物的包裝要堅(jiān)固完好、輕便，符合全程運(yùn)輸要求 2、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的外包裝上詳細(xì)注明收貨人和托運(yùn)人的單位、姓名、詳細(xì)地址和儲運(yùn)要求。 3、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的外包裝上粘貼或者拴掛承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸標(biāo)簽。 4、托運(yùn)人使用舊包裝時(shí)，必須清除原包裝上的殘留標(biāo)記和標(biāo)簽。 5、活體動物、鮮活易腐物品、貴重物品、危險(xiǎn)物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合承運(yùn)人對該種貨
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- [行業(yè)法規(guī)]空運(yùn)托運(yùn)流程2022年12月14日 10:23
- 空運(yùn)托運(yùn)流程 辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。 安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運(yùn)單。 裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機(jī)場，憑裝貨
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- [行業(yè)法規(guī)]空運(yùn)具體的運(yùn)作方式2022年12月14日 10:22
- 空運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式；航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。 1、班機(jī)是指定期開航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。 2、包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動范圍較小。 3、集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物
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- [東際新聞]2023年東際國際物流元旦放假通知2022年12月13日 16:09
- 2023年東際物流元旦放假通知
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)整柜出口操作流程2022年12月09日 11:33
- 海運(yùn)整柜出口操作流程 1. 接單，接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容并確認(rèn)委托事項(xiàng)。 2. 訂艙，繕制委托書向船公司訂艙，取得船公司配艙回單。 3. 做箱，車隊(duì)取得設(shè)備交接單，并到堆場提取集裝箱到客戶工廠裝貨。或客戶直接將貨物送至指定堆場或倉庫。 4. 報(bào)關(guān)，備齊完整的報(bào)關(guān)單據(jù)后開始向出口海關(guān)申報(bào)，海關(guān)審查合格后放行。 5. 訂單確認(rèn)，根據(jù)委托書繕制提單并與客戶確認(rèn)提單，保證提單內(nèi)容的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。 6. 付費(fèi)， 與客戶確認(rèn)費(fèi)用單，并收取相關(guān)費(fèi)用。 7. 簽單，根據(jù)客戶要求，簽
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- [行業(yè)法規(guī)]常用的國際物流運(yùn)輸方式有哪些2022年12月09日 11:30
- 常用的國際物流運(yùn)輸方式有哪些 目前我國從事跨境電商行業(yè)的人才眾多，不僅促進(jìn)了我國外貿(mào)業(yè)務(wù)的活力，也促進(jìn)了國際物流業(yè)的發(fā)展。國際貨貿(mào)運(yùn)輸涉及陸運(yùn)物流、海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、管道物流、多式聯(lián)運(yùn)物流、郵運(yùn)物流等多種運(yùn)輸方式。 一、陸運(yùn)物流陸運(yùn)物流含公路和鐵路聯(lián)運(yùn)物流，陸地相鄰國家通常采用陸路運(yùn)輸貨物的方式，運(yùn)輸工具主要包括火車和卡車。二、海運(yùn)物流海洋運(yùn)輸是國際貨物運(yùn)輸中應(yīng)用最廣泛的。與其他國際貨物運(yùn)輸方式相比，海洋運(yùn)輸之所以得到如此廣泛的應(yīng)用，具備了以下三個(gè)優(yōu)勢：1、運(yùn)費(fèi)低：按照規(guī)模
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- [行業(yè)法規(guī)]整柜海運(yùn)一般需要注意什么2022年12月09日 11:21
- 整柜海運(yùn)一般需要注意什么 1、在裝柜時(shí)，貨物的柜號以及封號一定要牢記，同時(shí)還要囑咐裝柜人員在進(jìn)行裝柜的過程中一定不能損壞包裝。貨品裝載太緊無法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時(shí)長為由拒絕接收或押柜。裝柜過程中整柜上下左右都應(yīng)留有松動的空間 ，尤其是封門兩排，上部必須留空。亞馬遜倉庫及大部分海外倉普遍要求近門貨品積載上部 呈梯形(Ramp)，預(yù)留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便現(xiàn)場卸貨工人避開門梁實(shí)施操作。2、貨物的體積以及過磅信息可能會出現(xiàn)偏差。因此在返柜后，需要及時(shí)
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)中整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算2022年12月09日 11:17
- 海運(yùn)中整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 對于整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)收：一種方法是按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)；另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 整箱運(yùn)輸中，如果裝載貨物所使用的集裝箱為船公司所有，那么承運(yùn)人可以按照“集裝箱最低利用率”（COntainer Minimum Utilization）和“集裝箱最高利用率”（Container Maximum Utilization）來收取海運(yùn)費(fèi)。 一就是班輪公司會在收取集裝箱海運(yùn)費(fèi)
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- [行業(yè)法規(guī)]國際海運(yùn)散貨和海運(yùn)整柜有哪些不同2022年12月09日 11:15
- 國際海運(yùn)散貨和海運(yùn)整柜有哪些不同 在說明海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜的區(qū)別之前，小編先告訴大家什么是海運(yùn)拼箱，什么是海運(yùn)整柜。 一、什么是海運(yùn)拼箱？ 如果你的貨物走海運(yùn)，但不夠裝一個(gè)集裝箱，船公司是不會幫你運(yùn)這些散貨的，于是就有貨代把許多人的貨集中起來， 同一個(gè)目的地源的貨拼成一個(gè)整柜集裝箱里面去運(yùn)輸，這就叫拼箱。 二、什么是海運(yùn)整柜？ 如果你的貨物走海運(yùn)，但夠裝一個(gè)集裝箱，或者你錢多，很少的貨物也單獨(dú)用一個(gè)集裝箱運(yùn)輸，這就是海運(yùn)整柜。海運(yùn)整柜大小最基本的就是小箱，大箱，高箱（
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)整柜的優(yōu)缺點(diǎn)2022年12月09日 11:14
- 海運(yùn)整柜的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 海運(yùn)整柜中，一個(gè)集裝箱中裝載的貨物都是一家公司的，因此在操作上十分便利，通關(guān)申請操作非常便利，只要按照海關(guān)相應(yīng)的要求提交相應(yīng)的單證，在所有的申請合格之后，那么海關(guān)部門就會放行，因此通關(guān)效率很高，而且，在裝卸貨物上也十分方便，因?yàn)橐徽涠际且粋€(gè)由一個(gè)公司進(jìn)行發(fā)出的，在貨物運(yùn)達(dá)目的地之后，收貨人在操作上也十分方便。 缺點(diǎn)： 首先，就是價(jià)格比較貴，所有的運(yùn)輸費(fèi)用需要包括基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)、港口附加費(fèi)用以及燃油附加費(fèi)用這三個(gè)項(xiàng)目。其次，因?yàn)楹＿\(yùn)整柜，所有的商品需
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)拼箱的優(yōu)缺點(diǎn)2022年12月09日 11:13
- 海運(yùn)拼箱的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 海運(yùn)拼箱因?yàn)槭桥c其他貨物一同拼裝，計(jì)費(fèi)只包含了一項(xiàng)基本費(fèi)用，因此在運(yùn)輸價(jià)格上十分劃算。其次，有時(shí)候如果能夠攤上一些運(yùn)輸條件良好的集裝箱裝運(yùn)環(huán)境，那么對于需要拼箱操作的貨物也具有很大的益處，便于貨物能夠安全高質(zhì)量的抵達(dá)目的港口。 缺點(diǎn) 第一，海運(yùn)拼箱的安排時(shí)效性較長，因?yàn)槿绻浳锊荒苎b滿一整個(gè)集裝箱的話，那么就需要等待其他運(yùn)輸?shù)酵荒康母劭诘呢浳锕荆@個(gè)等待時(shí)間具有不確定性，容易在一定程度上耽誤時(shí)間。 第二，海運(yùn)拼箱的通關(guān)效率較低，因?yàn)橐粋€(gè)集裝
- 閱讀（69） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)法規(guī)]海關(guān)清關(guān)是什么意思2022年12月09日 11:10
- 海關(guān)清關(guān)是什么意思 官方解釋：清關(guān)(Customs Clearance)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。 其實(shí)只要存在跨境商品流通，就涉及清關(guān)，海淘也不例外。清關(guān)主要分為兩種模式：貿(mào)易清關(guān)和物品清關(guān)。貿(mào)易清關(guān)主要適用于一般貿(mào)易，而個(gè)人郵遞物品則采用物品清關(guān)的模式。 海關(guān)清關(guān)要多久 真正在海關(guān)流程通關(guān)時(shí)間還是比較短的，如果報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)都正常，海關(guān)審核認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)較低，不涉稅且未布控查驗(yàn)情況下，一般半個(gè)工作日就能結(jié)束海關(guān)流程，但是
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式2022年12月09日 11:08
- 海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式 通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。 （1）選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本； （2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BA***）和等級（CLASS）； （3）在等級費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級查到基本運(yùn)價(jià)。 （4）再從附加費(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)
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