海運(yùn)中整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

對(duì)于整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)收：一種方法是按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)；另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類(lèi)型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

整箱運(yùn)輸中，如果裝載貨物所使用的集裝箱為船公司所有，那么承運(yùn)人可以按照“集裝箱最低利用率”（COntainer Minimum Utilization）和“集裝箱最高利用率”（Container Maximum Utilization）來(lái)收取海運(yùn)費(fèi)。

一就是班輪公司會(huì)在收取集裝箱海運(yùn)費(fèi)時(shí)通常只計(jì)算箱內(nèi)所裝貨物的噸數(shù)，而不對(duì)集裝箱自身的重量或體積進(jìn)行收費(fèi)，但是對(duì)集裝箱的裝載利用率有一個(gè)最低要求，即“最低利用率”。

二就是當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過(guò)集裝箱規(guī)走的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時(shí)，運(yùn)費(fèi)按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計(jì)收，也就是說(shuō)超出部分免收運(yùn)費(fèi)，即“集裝箱最高利用率”。

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