關于進出口海運過程海運詢價的問題


 
【東際海運】在進口貨物運輸的過程中，海運詢價是各個貨主都會進行的一項操作，但是很多有進口海運需求的貨主對這部分的內容不是非常了解，在實際的操作過程中經常會遇到各種問題，不知道怎么進行高效的詢價，也不知道需要提供哪些具體的貨物信息，或者提供的資料不全，導致需要二次詢價，最后浪費了貨主很多的時間和耽誤了船期。其實，對有進口海運需求的貨主來說，海運詢價也是有技巧的，今天，小編和大家來說說，在詢價的過程中都有什么技巧。


在進口海運和海運詢價的過程中，需要注意具體的操作步驟，首先是確定自己的貨物應該采取哪些方式的海運。一般來說，貨物的海運具體可以分為拼箱海運和整箱海運兩種，具體應該選擇哪一種，還是要看貨物的數量和集裝箱的大小。其次，在詢價的過程中，貨主應當為貨代提供詳細的起運港、目的港、貨物品名、體積、重量等相關的資料。這樣才能夠方便貨代報出準確的價格。最后，如果貨主除了海運以外，還需要其他的相關服務，最好在詢價的過程中一并提出，這樣才能夠避免在后續的工作中遇到不必要的麻煩。


每當集裝箱出口量大，艙位緊張時，船公司會采用各種手段不斷 提高運價，外貿企業的運輸成本大大增加。如何在簽定貿易合同前，對運輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿貨主最關注的事。海運運價包括幾部分，以上海港為例，出口集裝箱整箱運價中就包括 海運 基本運價（指船公司對外公布的運價）、BAF（燃油附加費）、SPS（上海 港口 附加費）、PSS（旺季附加費）、GRI（一般性漲價）。其中，海運基本運價船公司各不相同， BAF、SPS一般差別不大，而PSS、GRI則跟整個貨運量及市場環境有關。


在進出口貿易的過程中，要根據自身進出口貿易成本問題來選擇合適呃海運貨運公司是很重要的，所以我推薦科順國際貨運公司，因為科順有著優質服務和合適的運輸方案。