- [東際新聞]2022年?yáng)|際物流元旦放假通知2021年12月22日 15:07
- 2022年?yáng)|際物流元旦放假通知
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：元旦放假通知|東際物流|2022年元旦放假
- [東際新聞]東際國(guó)際2021年國(guó)慶放假通知2021年09月06日 16:46
- 東際2021年國(guó)慶放假通知 尊敬的客戶： 您好！ 我司2021年國(guó)慶放假通知如下： 辦公室：2021年10月1至10月7日，放假7天，10月8正式上班,（注：9月26、10月9需上班）
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：東際國(guó)際|國(guó)慶放假通知
- [東際新聞]東際國(guó)際2021年中秋放假通知2021年09月06日 16:42
- 尊敬的客戶： 您好！ 我司2021年中秋放假通知如下： 辦公室：2021年9月19至9月21日，放假3天，9月22正式上班,（注：9月18需上班）
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：東際國(guó)際|2021年中秋放假
- [東際新聞]【廣州到伊拉克海運(yùn)】海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式2021年07月16日 15:30
- 海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。 1、班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費(fèi)率表收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。其服務(wù)對(duì)象是非特定的、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運(yùn)人的性質(zhì)。 2、租船運(yùn)輸 租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等，
- 閱讀（97） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【加拿大海運(yùn)公司】海運(yùn)的介紹2021年07月16日 15:27
- 海上運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。 特點(diǎn)： 海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。 隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【中國(guó)海運(yùn)到伊拉克費(fèi)用】海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式2021年07月16日 15:26
- 海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。 1、班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費(fèi)率表收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。其服務(wù)對(duì)象是非特定的、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運(yùn)人的性質(zhì)。 2、租船運(yùn)輸 租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等，
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【私人物品海運(yùn)到加拿大】海運(yùn)的貨損原因2021年07月16日 15:26
- 預(yù)防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過(guò)程與細(xì)節(jié)，才會(huì)正確而深刻地認(rèn)識(shí)貨損原因與采取有針對(duì)性的措施。在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因極多，歸納起來(lái)有以下九種： ·未裝船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素； ·裝卸作業(yè)中受損； ·受載場(chǎng)所條件不符合要求； ·船上積載不當(dāng)； ·裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當(dāng)； ·自然災(zāi)害； ·其他事故殃及； ·盜竊； ·其他
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)叫挛魈m】形成貨艙通風(fēng)復(fù)雜化的原因2021年07月16日 15:25
- 貨艙通風(fēng)一般能起好作用，但有時(shí)反而起到壞作用，其中一些復(fù)雜因素是岸上人員很難體會(huì)到的，例如： A、通風(fēng)若能降溫降濕最好，但是有時(shí)降了濕就升溫，或降了溫就提高濕度；而一般貨物皆怕溫怕濕，好在大多數(shù)是怕濕不太怕熱，但過(guò)份熱了也不行，在不能兼顧時(shí)只能先降濕了，加上不少貨物受濕后更會(huì)發(fā)熱，故更要考慮先降濕。只有少數(shù)貨物怕熱不怕濕，可一面通風(fēng)降溫，甚至一面用水噴澆降溫。故對(duì)不同性質(zhì)的貨物與不同氣候、氣象的航區(qū)、港口在通風(fēng)上應(yīng)有不同的對(duì)待，這就是復(fù)雜性的原因之一。 B、貨艙內(nèi)各處有不同的
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【家具海運(yùn)到加拿大】海運(yùn)的特殊提單2021年07月16日 15:23
- 1．合并提單 合并提單是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，將同一船舶裝運(yùn)的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批或兩批以上相同或不同的貨物合并簽發(fā)一份提單。托運(yùn)人或收貨人為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，常要求承運(yùn)人將本應(yīng)屬于最低運(yùn)費(fèi)提單的貨物與其他另行簽發(fā)提單的貨物合并在一起只簽發(fā)一份提單。 2．并裝提單 這是將兩批或兩批以上品種、質(zhì)量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于同一液體貨艙內(nèi)，而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)一份提單時(shí)，其上加蓋有“并裝條款”印章的提單
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【貨物運(yùn)輸?shù)桨闹蕖控浥撏L(fēng)的目的2021年07月16日 15:23
- 貨艙通風(fēng)的目的何在： 共有3個(gè)目的皆是為了預(yù)防貨損與人、船、貨的安全，即： ·降濕，具體講是降低相對(duì)濕度即避免結(jié)露水或稱出汗水而某些貨物受潮霉?fàn)€、發(fā)熱自燃、加速腐敗； ·降溫，其作用與“降濕”相同； ·排除危險(xiǎn)氣體與供給新鮮空氣，以防爆炸與中毒事故。
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【淘寶海運(yùn)到澳洲多長(zhǎng)時(shí)間】海運(yùn)的操作流程2021年07月16日 15:22
- 操作流程： 海運(yùn)提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證（在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題）。賣方（發(fā)貨方）將貨物交給承運(yùn)人（船方）后，承運(yùn)人向賣方開具一套提單。 一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。 發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過(guò)銀行（跟單L/C或托收結(jié)匯）將提單交給收貨人，或者直接通過(guò)郵遞，或者通過(guò)人轉(zhuǎn)交收貨人。 收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會(huì)通知通知方，再由通知方通知收貨人持提
- 閱讀（70） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【服裝海運(yùn)到溫哥華】海運(yùn)提單的作用2021年07月16日 15:21
- 1．貨物收據(jù)。 提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。 2．運(yùn)輸契約證明。 是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。 承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。 3．貨權(quán)憑證。 提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【廣州海運(yùn)到新西蘭】海運(yùn)的特點(diǎn)2021年07月16日 14:57
- 海上運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。 主要特點(diǎn)： 海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。 隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。
- 閱讀（34） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【貨物出口到伊拉克】進(jìn)出口商報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)提交的文件2021年07月09日 11:06
- 進(jìn)出口商報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)提交下列文件: 1、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單 2、貨物發(fā)票 3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單 4、貨物裝箱單 5、出口收匯核銷單 6、根據(jù)海關(guān)對(duì)出口商品的監(jiān)管條件，還須提供相應(yīng)證明，如商檢證、出口許可證、熏蒸證 7、代理報(bào)關(guān)委托書 8、出口貨物明細(xì)單 9、海關(guān)有要求時(shí)，可能需要驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等 10、其它有關(guān)單證
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【海運(yùn)到伊拉克】海運(yùn)的特點(diǎn)2021年07月09日 11:05
- 海上運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。 主要特點(diǎn)： 海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。 隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。
- 閱讀（28） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【海運(yùn)雙清到伊拉克】海運(yùn)的特殊提單2021年07月09日 11:05
- 1．合并提單 合并提單是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，將同一船舶裝運(yùn)的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批或兩批以上相同或不同的貨物合并簽發(fā)一份提單。托運(yùn)人或收貨人為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，常要求承運(yùn)人將本應(yīng)屬于最低運(yùn)費(fèi)提單的貨物與其他另行簽發(fā)提單的貨物合并在一起只簽發(fā)一份提單。 2．并裝提單 這是將兩批或兩批以上品種、質(zhì)量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于同一液體貨艙內(nèi)，而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)一份提單時(shí)，其上加蓋有“并裝條款”印章的提單
- 閱讀（70） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【加拿大門到門貨代】海運(yùn)出口操作流程2021年07月09日 11:04
- 托運(yùn) 1、托運(yùn)人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出運(yùn)時(shí)間 （5）貨物品名 2、客戶接收海運(yùn)價(jià)后 若要委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式。 （1）廠地裝箱（托運(yùn)人提供工廠地址） （2）倉(cāng)庫(kù)裝箱（貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址） 3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。 訂艙 貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格，向船公司訂艙。船公司接訂定艙后，告知船名、船期、提單號(hào)。 做箱 1、廠地做箱 貨運(yùn)公司提箱后，根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。 2、倉(cāng)庫(kù)做箱
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【新加坡海運(yùn)單證報(bào)關(guān)】海運(yùn)提單的作用2021年07月09日 11:03
- 1．貨物收據(jù)。 提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船。 2．運(yùn)輸契約證明。 是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。 承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。 3．貨權(quán)憑證。 提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。
- 閱讀（46） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【中國(guó)海運(yùn)到巴格達(dá)費(fèi)用】海運(yùn)的操作流程2021年07月09日 11:02
- 操作流程： 海運(yùn)提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證（在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題）。賣方（發(fā)貨方）將貨物交給承運(yùn)人（船方）后，承運(yùn)人向賣方開具一套提單。 一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。 發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過(guò)銀行（跟單L/C或托收結(jié)匯）將提單交給收貨人，或者直接通過(guò)郵遞，或者通過(guò)人轉(zhuǎn)交收貨人。 收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會(huì)通知通知方，再由通知方通知收貨人持提
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：
- [東際新聞]【澳洲雙清】海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式2021年07月09日 11:01
- 海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。 1、班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費(fèi)率表收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。其服務(wù)對(duì)象是非特定的、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運(yùn)人的性質(zhì)。 2、租船運(yùn)輸 租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等，
- 閱讀（35） 標(biāo)簽：
相關(guān)搜索
熱點(diǎn)聚焦
想在新加坡愉快地淘寶快遞到門 找新加坡空運(yùn)公司東際國(guó)際吧
- 在國(guó)外也可以上淘寶嗎?或...
廣州進(jìn)出口物流公司東際國(guó)際解讀澳大利亞海運(yùn)規(guī)定與限制
- 廣州進(jìn)出口物流公司東際...
粵公網(wǎng)安備 44011202001691號(hào)